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フレアワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 14万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 620
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG オートライト

    本体価格
    145.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT シートヒーター USB充電 Pスタート

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS HDDナビワンセグBTDVDSDAUX左側PスラETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS 両側パワースライドドア 純正メモリナビフルセグTV

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ABS 衝突軽減B アイドリングSTOP スマキ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    39万円

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    40万円

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    30.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ付き 4WD

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    57.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX セットOP付/キーレス/車検&予防メンテ付

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  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウインドウ・キーレス・パワステ

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    26.4万円

関東
250
106万円
関西
124
118万円
東海
211
122.4万円
北海道
53
123.2万円
九州
190
115.4万円
東北
116
128万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
175
117.5万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
113
74.7万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
27
60.2万円
九州
105
65.5万円
東北
65
70.4万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
81
71.7万円
四国
47
67.5万円

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フレアワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
154.1万円240万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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