| マツダ フレアワゴン | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8万円～241万円
フレアワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 1290台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ フレアワゴン | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 154.1万円～240万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3395×1475×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 284 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デザイン、快適性、安全性能を進化 マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。（2023.12） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
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