| マツダ フレアワゴン | ランドローバー レンジローバースポーツ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～241万円
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中古車相場 |
85万円～2880万円
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| 1317台 | 中古車掲載台数 | 243台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ フレアワゴン | ランドローバー レンジローバースポーツ | |
|---|---|---|
| 154.1万円～240万円 | 新車時価格 | 1068万円～3246万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×2005×1820 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 2993～4394 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 300～635 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デザイン、快適性、安全性能を進化 マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。（2023.12） |
解説 |
2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。（2023.5） |
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