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フレアワゴンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと650Sの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  650S
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD ターボ 4WD

    本体価格
    180万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG カロッツエリアSDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア 前ドライブレコーダー ワンオーナー ステアリングスイッチ 全車保証付 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正8インチナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 記録簿 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正8インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター LEDオートライト 禁煙車 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビフルセグBluetoothドラレココーナーセンサー両側電動スライドドアシートヒーターオートライトオートエアコンスペアキー

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ フレアワゴン XS 

    本体価格
    39.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
247
104.8万円
関西
156
99.3万円
東海
145
104.7万円
北海道
36
99.2万円
九州
243
111.4万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
127
115.3万円
中国
184
101.5万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フレアワゴンと650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  650S
154.1万円240万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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