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フレアワゴンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワスラ Bカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS フルセグTV ETC 両側パワスラ CD DVD

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動 衝突軽減 HID ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ/レーダーブレーキ/Bカメラ/温熱シート

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 衝突時軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

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    2850万円

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    2850万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンアルカンターラLTインテリア

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    2650万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ

    本体価格
    2880万円

関東
240
109.3万円
関西
128
116.1万円
東海
207
118.1万円
北海道
54
117.1万円
九州
203
113.2万円
東北
111
130.7万円
北陸・甲信越
111
119.1万円
中国
163
113.8万円
四国
34
103.6万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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フレアワゴンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  600LTスパイダー
154.1万円240万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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