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フレアワゴンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   光岡自動車  ロックスター
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 568万円728万円
ロックスターの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライド プッシュスタート

    本体価格
    26.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 4WDセーフティサポートクルーズコントロール純正9インチコネクトナビフルセグTV全方位モニターWパワースライドドアハーフレザーシートWシートヒーターLED

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社用車UP メモリーナビ フルセグTV 360度ビューモニター シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動パワスラ レーダーブレーキサポ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ターボ 純正8インチナビ 全方位モニター フルセグ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート ETC シートヒータ

    本体価格
    161.2万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン XS 

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 全周囲カメラ バックカメラ 禁煙車 両側電動スラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    598万円

関東
251
99.4万円
関西
167
104.1万円
東海
154
108.2万円
北海道
38
100.3万円
九州
221
105.8万円
東北
96
110.7万円
北陸・甲信越
141
112.8万円
中国
211
105.1万円
四国
36
88万円
地域別台数
関東
10
666.4万円
関西
3
602.1万円
東海
3
637万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
2
575万円
四国
0
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フレアワゴンとロックスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   光岡自動車  ロックスター
154.1万円240万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
657~658 排気量(cc) 1496~2000
49~64 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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