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フレアワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 659
  • マツダ フレアワゴン HV XG フクシ 

    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア 軽減ブレーキ ナビTV アルミ

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 社外ナビ 全方位M ETC Wパワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビゲーション

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ・アップグレードPKG・ナビTV・両P

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突軽減/LED/オートエアコン/両側スライド

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 禁煙 CD スマキー Pスタート 電動スラ

    本体価格
    15.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマートキー ナビ/フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 新型車両 両側スライド 保証付

    本体価格
    143.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

関東
258
105.9万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.6万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
179
119.5万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
225
235.9万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.6万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.7万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円

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フレアワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  レガシィアウトバック
154.1万円240万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
657~658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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