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フレアワゴンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとオーリスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  オーリス
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 159
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD Sヒーター Pセンサー 横滑り防止

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG Bカメラ/社外アルミ/エアコン/iスト

    本体価格
    41.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボナビTVBlue両側PSドアETCドラレコ

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    168.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 関東仕入 小雹害 純8インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラOP 両側PSドア

    本体価格
    125.8万円

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    58万円

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    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ETC/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Bluetoothオーディオ対応ナビ

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙ドラレコナビTVキャンDVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

関東
250
106.1万円
関西
124
118万円
東海
214
122.1万円
北海道
53
123.2万円
九州
193
114.8万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
58
108.3万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
81.4万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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フレアワゴンとオーリスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  オーリス
154.1万円240万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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