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ハイエースバンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  フレアワゴン
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 1260
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ レーンキープ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングDX 9人乗り エアコン パワーウインド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca CoastLines角目L

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ライトカスタムPKG

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バッドフェイススタイル

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    723万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ製バカンチェスリッツ キャンピング FF サイドオーニング シンク

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    180万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.1万円

関東
952
367.1万円
関西
455
367.7万円
東海
534
363.3万円
北海道
265
332万円
九州
327
300.8万円
東北
200
374万円
北陸・甲信越
181
343.2万円
中国
75
356.4万円
四国
42
335.7万円
地域別台数
関東
237
110万円
関西
134
117.3万円
東海
207
118万円
北海道
52
120.1万円
九州
207
113.8万円
東北
112
131万円
北陸・甲信越
115
118.3万円
中国
162
114.1万円
四国
34
100.7万円

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ハイエースバンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  フレアワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1998~2982 排気量(cc) 657~658
109~160 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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