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ハイエースバンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  フレアワゴン
VS
68万円1390万円
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中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 1280
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー LED 15AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 両側

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ製ホビクルオーバーランダー 4WD サブ FF オーニング UIビークル足回り

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ハタナカ オリジナルキャンピングカー FFヒーター サブバッテリー 走行充電器

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー 新品ナビ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ ファイブスター 9名乗車 2段ベッド 冷蔵庫 オーニング

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキット 20インチAW フリップダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードスタイル

    本体価格
    495.8万円

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関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
250
106.1万円
関西
124
118万円
東海
213
121.9万円
北海道
53
123.2万円
九州
193
114.8万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.6万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円

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ハイエースバンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  フレアワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1998~2982 排気量(cc) 657~658
109~160 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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