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フレアワゴンとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.8万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社用車UP LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 低速時ブレーキサポート パーキングセンサー オーディオレス

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 4WD ターボ 禁煙 走行2.2万キロ 純正8型ナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減B レーダークルーズ オートハイビーム HUD パドルシフト 前席シートヒーター LEDライト 試乗OK

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 全方位カメラ 社外ナビ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 車線逸脱抑制機能 先行車発信おしら機能 ふらき警報機能

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 2WD デュアルカメラブレーキサポート ビルトインETC 純正フルセグ7インチワイドナビ CD DVD Bluetooth USB 対応 バックカメラ オートエアコン キーレスプッシュスタート スペアキーあり

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS アイドリングストップ 左リアパワースライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー 社外ナビ 地デジ Bluetooth接続 バックカメラ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG Pスタート/アイスト/RBS/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアワゴン HYBRID XS ナビ BC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    55万円

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    418万円

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    549万円

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    369万円

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    本体価格
    295万円

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    112万円

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    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LEDマトリックスヘッドライト レザーシート

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートH PWリアゲート 障害物センサー

    本体価格
    458万円

関東
250
103.4万円
関西
157
100.3万円
東海
155
106.8万円
北海道
38
99.7万円
九州
248
110.6万円
東北
110
124.9万円
北陸・甲信越
131
115.4万円
中国
186
104.8万円
四国
31
84.8万円
地域別台数
関東
9
425.6万円
関西
3
473.7万円
東海
2
443万円
北海道
1
55.8万円
九州
0
---
東北
1
341.1万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
112万円
四国
2
444万円

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フレアワゴンとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
154.1万円240万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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