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フレアワゴンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 260.2万円478.8万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS メモリーナビ バックカメラ 左パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 純正フルセグナビ・Bカメラ・Bluetooth

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 元試乗車 両側電動スライド LEDライト スマキー ブレーキサポート 標識認識 シートヒータ 純正BTオーディオ ホワイトルーフ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ・ETC・ドラレコ1カメラ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 全国1年間保証・3年有/ターボ/8型ナビTV・360カメラ・連動ドラレコ/両側電動スライド/デュアルセンサブレーキ&後ブレーキ支援/半革前席シートヒーター/革巻ステア/HUD/マツダ整備済/1オーナー

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 保証付 修復歴無 ETC 衝突軽減B クリソナ レーンアシスト 横滑り防止 オートライト プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スペアキー付 電動格納ミラー CD ベンチシート 両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 禁煙車 社外ナビ ETC 片側パワースライドドア コーナーセンサー Bluetooth シートヒーター 衝突軽減システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD スマートキー/オートエアコン/ターボ/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/リア両側オートスライド/ドラレコ/ETC/純正アルミホイール/エンジンスターター/ナビテレビ

    本体価格
    59.1万円

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    478.8万円

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    358万円

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    本体価格
    298万円

関東
291
110.5万円
関西
174
103.9万円
東海
159
107.9万円
北海道
43
107.2万円
九州
245
111万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
116
123.9万円
中国
149
95.3万円
四国
40
93万円
地域別台数
関東
5
349.9万円
関西
2
466.6万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
2
400.5万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
1
420万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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フレアワゴンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
154.1万円240万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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