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フレアと695を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アバルト  695
VS
9万円172.4万円
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中古車相場 285万円559万円
695の相場表を見る
654 中古車掲載台数 51
  • マツダ フレア 660 HS 純正オーディオ レーダーブレーキシステム ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー キーレス オートエアコン シートヒーター アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 HS セーフティーサポート スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー ケンウッド製メモリーナビ

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全方位モニター ETC クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール フォグランプ スマートキー パドルシフト ウィンカー付ドアミラー プッシュスタートシステム アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ・メモリーナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 走行84000キロ ドライブレコーダー キーレス アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム ベンチシート オートエアコン 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/Bluetooth接続/AUX接続/CD再生/バックカメラ/ビルトインETC/デュアルセンサーブレーキ/車線逸脱警報/リアパーキングセンサー/シートヒーター/オートライト/走行3.9万km

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 社外ナビカロッツェリア フルセグテレビ 走行中視聴 Bluetooth ETC 純正アルミホイール ターボ スマートキー プッシュスタート フォグランプ MTモード付 パドルシフト オートエアコン ワゴンR

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    49.2万円

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    本体価格
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  • アバルト 695 ツーリズモ beatsスピーカー/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    436万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 正規ディーラー 右ハンドル レコモンマフラー 695カーボンスポーツシート 695専用17インチOZアルミ カーボンミラー CarPlay アンドロイドオート 7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 ペッレ 60台限定車 弊社下取車 レコードモンツァマフラー bremboキャリパー Carplay beatsスピーカー リアパークセンサー 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    361.8万円

関東
128
66.3万円
関西
72
60.5万円
東海
59
65.9万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62万円
東北
50
86.7万円
北陸・甲信越
68
76.8万円
中国
94
56.7万円
四国
24
65.5万円
地域別台数
関東
27
394.8万円
関西
7
406.3万円
東海
10
418万円
北海道
0
---
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
395.9万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   アバルト  695
117.7万円192.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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