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フレアとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  R8スパイダー
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
695 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレア XS エアロ アルミホイール リアスポイラー エンジンプッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV シートヒーター ETC アイドリングストップ アルミ ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth再生 DVD再生 オートエアコン 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    42.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CD/Bサポート/

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・フロアマット 12ヶ月走行無制限保証付き

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 フルセグTV ナビ DVD/CD再生 ETC スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター ヘッドアップディスプレー オートライト

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外SDナビ フルセグTV 前後ドラレコ キーレス オートエアコン ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンオーナー 禁煙車 踏み間違い防止装置

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    1470万円

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    本体価格
    1149万円

関東
129
67万円
関西
67
62.7万円
東海
52
57万円
北海道
32
68.5万円
九州
137
66.3万円
東北
65
86.3万円
北陸・甲信越
87
76.9万円
中国
101
54.7万円
四国
25
71.8万円
地域別台数
関東
5
2085.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
0
---
四国
1
2168万円

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フレアとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  R8スパイダー
117.7万円192.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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