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フレアとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
714 中古車掲載台数 68
  • マツダ フレア 660 XG 社外CD/アイドリングストップ/社外フロアマット/保障書/取説/電動格納ミラー/リモコンキー/オートエアコン/パワーウィンドウ/ドアバイザー/ヘッドライトレベライザー/パワーステアリング

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 1年保証付 衝突被害軽減システム 4WD シートヒータ

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 XG エアコン パワステ シートヒーター

    本体価格
    16万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速MT シートヒータ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー キーレス アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト/ハイビームアシスト機能

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 全周囲モニター用カメラ付き ETC スマートキー ベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 盗難防止装置

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ETC・ナビ・オートエアコン・HID・オートライト・アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS エンジンプッシュスタート USB接続音楽再生可 CD フロントフォグランプ ディスチャージヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    108.1万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイル ダンピング 認定中古車

    本体価格
    758万円

関東
143
67.9万円
関西
69
66.1万円
東海
58
51.7万円
北海道
32
70.2万円
九州
138
69.1万円
東北
52
79.6万円
北陸・甲信越
95
83.1万円
中国
106
59.8万円
四国
21
75.8万円
地域別台数
関東
37
715.3万円
関西
10
748.4万円
東海
11
702.4万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
575.2万円
中国
4
842.8万円
四国
0
---

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フレアとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  RS3スポーツバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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