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フレアと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  5シリーズ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
727 中古車掲載台数 573
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ フレア 660 HS CDデッキ アイドリングストップ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア XS エアロ アルミホイール リアスポイラー エンジンプッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ/LED/1年保証付

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 1ヶ月保証/フルTVナビ/Bluetooth/Sキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ベンチシート サイドアンダーミラー デジタルスピードメーター 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキサポート レーンキープ アイドリングストップ 8インチSDナビ BT DVD再 全方位カメラ ドラレコ ETC リアソナー HUD オートライト スマートキー×2 横滑り防止

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
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    89.8万円

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  • BMW 5シリーズ 528i 本革シート ET

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    98万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 後期 電波キー 前後PDC 後期ステア クルーズコントロール オートライト ETC 純正ナビ

    本体価格
    108万円

関東
138
64.9万円
関西
70
65万円
東海
55
60.4万円
北海道
35
67.8万円
九州
141
70万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
85
79.6万円
中国
112
58.3万円
四国
25
71.6万円
地域別台数
関東
228
297.2万円
関西
106
278.9万円
東海
101
343.9万円
北海道
7
237.9万円
九州
58
299.4万円
東北
13
243.3万円
北陸・甲信越
24
355.6万円
中国
22
259.4万円
四国
14
318.7万円

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フレアと5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  5シリーズ
117.7万円192.4万円 新車時価格 798万円964万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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