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フレアとC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   シトロエン  C4
VS
5万円178.9万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 38万円429万円
C4の相場表を見る
657 中古車掲載台数 46
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 車検整備付 衝突軽減B スマ-トキ-

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビゲーション 全方位カメラ ETC車載

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ フレア 660 XG クラリオンCDステレオ キーレースエントリー 運転席シートヒーター オートエアコン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    150万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 元弊社試乗車衝突軽減ブレ-キシステム4WDクル-ズコントロ-ルレーンキ-プアシスト全周囲カメラナビゲ-ションETC

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 当店買取車 禁煙車 車検R10/9まで パールホワイト 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 ETC 電格ミラー オートエアコン ハイブリッドモデル ワゴンROEM車 水害歴有

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD ナビ Bluetooth エンジンスターター シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキ― ETC 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 女性1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
152
60.7万円
関西
74
63.6万円
東海
59
70.2万円
北海道
25
69万円
九州
110
62.4万円
東北
57
82.2万円
北陸・甲信越
61
82.6万円
中国
94
55.3万円
四国
25
60.9万円
地域別台数
関東
16
236.2万円
関西
6
107万円
東海
8
232.7万円
北海道
0
---
九州
4
292.8万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
7
309.1万円
中国
1
347.5万円
四国
1
349万円

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マツダ  フレア   シトロエン  C4
117.7万円192.4万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
657~658 排気量(cc) 1199~1498
49~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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