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フレアと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フェラーリ  296GTB
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
686 中古車掲載台数 82
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ キーレスプッシュスタート ETC アンブレラホルダー マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 社外ドラレコ前後 フルオートエアコン 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ETC ナビ TV バックカメラ オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア fフレアカスタムスタイル XS アイドリングストップ HID フロントフォグ ベンチシート SDナビ ワンセグ レーダーブレーキ Bluetooth DVDビデオ スマートキー イモビライザー レザーステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CD/Bサポート/

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレア 660 HS ETC 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全MカメラPK 8インチナビ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 元整備代車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

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    3480万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 1オーナー アセットフィオラノPKG F1 DCT 左ハンドル フィオラノストライプ 20インチクロームペイント ヘッドレスト刺繍 サラウンドビューシステム

    本体価格
    応談

関東
135
67.5万円
関西
71
68.3万円
東海
53
56万円
北海道
32
69.8万円
九州
134
69万円
東北
52
85.1万円
北陸・甲信越
88
81.7万円
中国
98
59.8万円
四国
23
73万円
地域別台数
関東
39
3960.4万円
関西
13
3834.2万円
東海
16
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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フレアと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フェラーリ  296GTB
117.7万円192.4万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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