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フレアとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  シビッククーペ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 295万円
シビッククーペの相場表を見る
654 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LED・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 検2年 自社 ローン 対応 CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 運転席シートヒーター ETC オートエアコン キーレス アイドリングストップ 社外CDデッキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マイルドハイブリッド

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG バックカメラ Kenwoodナビ Bluetooth接続

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 XG XG CDオーディオ 禁煙車 オートエアコン キーレスエントリー  アームレスト アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス 電動格納ミラー オートエアコン キーレス アームレスト

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート ミラーウィンカー エコアイドル

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
128
66.3万円
関西
72
60.5万円
東海
59
65.9万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62万円
東北
50
86.7万円
北陸・甲信越
68
76.8万円
中国
94
56.7万円
四国
24
65.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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フレアとシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  シビッククーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
657~658 排気量(cc) 1590
49~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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