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フレアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
673 中古車掲載台数 78
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒータ・ETC・電動格納ドアミラー

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ バックカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    111万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ・メモリーナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 XG タイヤ4本新品 ナビ/TV ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレア HYBRID XG セーフティーパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    124.9万円

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    206.6万円

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    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ テレビ Bluetooth

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    118万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

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    209.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 pivotスロコンオートクルーズ付

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    169.9万円

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    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

    本体価格
    114万円

関東
107
67.2万円
関西
60
65.5万円
東海
82
81.5万円
北海道
29
64.7万円
九州
124
71.4万円
東北
56
87.4万円
北陸・甲信越
88
93.1万円
中国
106
63.4万円
四国
21
65万円
地域別台数
関東
36
170万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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フレアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
117.7万円192.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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