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フレアとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   リンカーン  タウンカー
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
652 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒーター CDチューナー スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 社外ワンセグTV・メモリーナビ ABS USB接続 DVD再生 CD ETC アイドルストップ 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ドアミラーヒーター シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD LEDヘッドライト フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 シートヒーター 4WD ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ 安全装置 ドライブレコーダー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー2個あり/

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレ-キ左右シートヒータークルーズコントロール純正オプションオーディオ

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    76万円

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関東
129
65万円
関西
70
61.3万円
東海
56
64.8万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62.2万円
東北
51
87.1万円
北陸・甲信越
67
77.2万円
中国
95
55.7万円
四国
25
67.2万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとタウンカーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   リンカーン  タウンカー
117.7万円192.4万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
657~658 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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