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フレアとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フレアとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
645 中古車掲載台数 6
  • マツダ フレア ハイブリッドXG 

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 車検整備付 半年保証付 ターボ パドルシフト エネチャージ 地デジ バックカメラ ETC 15インチアルミ 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボエンジン 前後コーナーセンサー パドルシフト HIDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー&プッシュスタート 純正エアロ オートライト 禁煙車

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 当社試乗車使用・ナビ・360ビュー

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレア 660 XG シートヒーター キーレス 電格ミラー

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD バックカメラ シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングSTOP ABS

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/ナビ/ETC/Bカメラ/ヒートシーター/BTオーディオ

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    48万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

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    応談

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    238万円

関東
128
64.5万円
関西
78
62.2万円
東海
55
64.7万円
北海道
26
63.2万円
九州
131
61.5万円
東北
48
87.2万円
北陸・甲信越
64
76.3万円
中国
90
56.7万円
四国
25
67.1万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  フレア   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
117.7万円192.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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