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フレアとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとファミリアバンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ファミリアバン
VS
10万円172.4万円
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中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
712 中古車掲載台数 48
  • マツダ フレア 660 XS レーダーブレーキサポート HID ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 元社用車 禁煙 シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外オーディオ ETC オートエアコン

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XG ナビゲーション付き 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 禁煙車 1オーナー 衝突軽減サポート

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD ワンオーナー/純正ホイール/キセノンヘッド

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングS・社外ナビ・シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー エネチャージ 純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 HS /記録簿/被害軽減B/ドラレコ/社外ナビ/HID

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア XG 12ヶ月保証

    本体価格
    69.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

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    125万円

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    35.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    102.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリナビ キーレス ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX ETC 社外アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE キーレス オートライト セーフティセンス

    本体価格
    89.8万円

関東
136
73万円
関西
61
64.4万円
東海
73
71.4万円
北海道
34
73.3万円
九州
124
64.8万円
東北
67
79.5万円
北陸・甲信越
87
85.4万円
中国
106
65.8万円
四国
24
69.4万円
地域別台数
関東
8
51.8万円
関西
7
59.3万円
東海
5
65.1万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
7
74.3万円
四国
5
60.7万円

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フレアとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ファミリアバン
117.7万円192.4万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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