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フレアとGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マクラーレン  GT
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
685 中古車掲載台数 38
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ドライブレコーダー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD Pセンサー Sヒーター CDデッキ 軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビTV ETC

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検8年9月・ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス/フル装備/走行67500km

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 認中保障2年 エリートペイント

    本体価格
    2200万円

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    応談

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    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン GT リュクス プライバシーガラスルーフ・フロントリフター・スポーツエキゾースト・ブライトクロームエキゾーストフィニッシャー・プレミアム&実用性パック・前後パーキングセンサー・リアパーキングカメラ・B&W音響・ETC

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    2098万円

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    本体価格
    1940万円

  • マクラーレン GT リュクス ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ B&Wサウンド フロントリフター 純正20/21AW カーボンブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    1950万円

関東
125
68万円
関西
68
64.1万円
東海
56
55.4万円
北海道
32
68.4万円
九州
136
66.2万円
東北
61
86.9万円
北陸・甲信越
82
78.3万円
中国
102
54.5万円
四国
23
69.5万円
地域別台数
関東
12
2092.8万円
関西
7
1961万円
東海
10
1934.3万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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フレアとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マクラーレン  GT
117.7万円192.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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