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GTとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
1870万円3258万円
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中古車相場 1470万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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関東
18
2412.5万円
関西
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2331.3万円
東海
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2368.6万円
北海道
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2248万円
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2287.5万円
東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
1470万円
東海
3
1631.3万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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マクラーレン  GT   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
2645万円2823.3万円 新車時価格 3000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
3994 排気量(cc) 3799
620 最高出力(馬力) 625
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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