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フレアと307を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  307
VS
5万円174万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
631 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 XG キーレス アイドリングストップ オートエアコン CDデッキ 運転席シートヒーター ベンチシート フルフラットシート 電動格納ミラー 社外アルミホイール Wエアバック ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 HS マイルドハイブリッド 追突軽減ブレーキ ナビ/TV/ブルートゥース ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー  車検整備/1年保証付

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ 運転席シートヒター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 安全性能 バックモニター 運転席シートヒーター ETC オートエアコン ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト スペアキー CD再生 Bluetooth フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ETC シートヒーター 禁煙車 ESC ABS Wエアバック アイドリングストップ機能 キーレス 電動格納ミラー LEDライト オートライト

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター ETC キーレス 社外CDデッキ オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
133
57万円
関西
70
62万円
東海
61
65.7万円
北海道
26
63.8万円
九州
109
62.8万円
東北
60
81.3万円
北陸・甲信越
58
77.9万円
中国
93
54.6万円
四国
21
60.8万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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フレアと307のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  307
117.7万円192.4万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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