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フレアと207を比較! - みんなの比較車種

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フレアと207の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  207
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
687 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ スマートキー ブレーキサポー

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 4WD車 360°カメラ付き オーディオレス レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラpkg ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 純正ナビ Bluetooth プッシュスタート 本州仕入

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 走行5.7万km ナビ フルセグTV アイドリングストップ ベンチシート キーレスエントリー 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ タイミングチェーンエンジン 車検R8年12月まで

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS キーレス スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD SDナビ フルセグ地デジ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ シートヒーター スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ アイドリングストップ オートエアコン ローダウン

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車/セーフティパッケージ/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/シートヒーター/オートライト/オートハイビーム/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スペアキー有/レンタアップ

    本体価格
    65.8万円

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    46万円

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    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

関東
126
68.7万円
関西
68
64.1万円
東海
56
55.4万円
北海道
32
68.4万円
九州
137
66.1万円
東北
61
86.9万円
北陸・甲信越
82
78.3万円
中国
102
54.5万円
四国
23
69.5万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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フレアと207のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  207
117.7万円192.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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