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フレアとR2を比較! - みんなの比較車種

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フレアとR2の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  R2
VS
10万円185.2万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
657 中古車掲載台数 105
  • マツダ フレア 660 XS ナビ&地デジTV スマートキー ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デモカーUP 運転席シートヒーター レーダークルーズ ブレーキサポート 車線逸脱警報 パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア フレア カスタムスタイル XT 

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリナビ・CD・DVD・バックカメラ・シー

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボエンジン 前後コーナーセンサー パドルシフト HIDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー&プッシュスタート 純正エアロ オートライト 禁煙車

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 5MT 17アルミ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー2個あり/

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速 キーレス・CD・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

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  • スバル R2 660 レフィ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス フォグランプ CD再生 ABS

    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    96.4万円

  • スバル R2 660 i ユーザー買取者/パワーステアリング/パワーウィンドウ/キーレスエントリー/ETC/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    4.9万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS TV ナビ ETC DVD アルミ

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 R ETC イベライザー キーレス フォグランプ CDデッキ 電動格納ミラー CVT エアコン エアバッグ ABS 自社保証付き

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 F 後期型アプライドD/5速MTフルノーマル

    本体価格
    29.5万円

関東
128
65.3万円
関西
84
65.2万円
東海
55
66万円
北海道
25
73.8万円
九州
125
66.2万円
東北
47
83.5万円
北陸・甲信越
71
76.8万円
中国
98
58.7万円
四国
24
67万円
地域別台数
関東
48
36.1万円
関西
17
20.5万円
東海
12
50.7万円
北海道
5
31.9万円
九州
11
22.6万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
40.5万円
四国
3
41.9万円

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フレアとR2のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  R2
117.7万円192.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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