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フレアとR2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  R2
VS
4.9万円174万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
634 中古車掲載台数 112
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティサポート 純正ナビ

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ETC 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済 ワゴンR   OEM

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外SDナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/HUD/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/積込社外AW夏タイヤ

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビTV Bluetooth ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車/走行3.1万km/ナビ・TV/オートエアコン/純正フルエアロ/ルーフスポイラー/スマートキー/ベンチシート/アルミ

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ドライブレコーダー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    104万円

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  • スバル R2 660 フェイバリットエディション キーレス ETC 純正オーディオ

    本体価格
    24.9万円

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  • スバル R2 660 レフィ キーレス

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    35.6万円

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  • スバル R2 GL 4MT/記録簿/クラッチオーバーホール済み/本革/内装張替済み/10インチホイール/

    本体価格
    99.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション エアコン パワステ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー!!

    本体価格
    33万円

  • スバル R2 660 i 4WD 5速MT 4WD 社外ナビ 社外14inAW ETC 純フロアマット

    本体価格
    60万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    47.3万円

関東
131
56.6万円
関西
73
61.5万円
東海
63
67万円
北海道
24
66.8万円
九州
111
62.9万円
東北
60
81.1万円
北陸・甲信越
57
75.9万円
中国
94
54.9万円
四国
21
60.8万円
地域別台数
関東
46
36.2万円
関西
17
21.8万円
東海
9
43.7万円
北海道
3
31.2万円
九州
12
24.8万円
東北
9
33.9万円
北陸・甲信越
4
36万円
中国
8
29.9万円
四国
4
34.2万円

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マツダ  フレア   スバル  R2
117.7万円192.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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