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フレアとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  タウンエース
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
694 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・オートエアコン・オートライト・シートヒーター・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS バックカメラ/アラウンドビュー/レーンキープアシスト/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ/前後誤発進抑制/リアパーキングセンサー/運転席シートヒーター/届出未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD /HID/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CDプレイヤーETC運転席シートヒーターETC

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止セキュリティ ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車 スマートキー ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    44.5万円

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    199万円

関東
141
66.9万円
関西
74
60.2万円
東海
59
63.8万円
北海道
29
63.5万円
九州
125
62.4万円
東北
58
89.8万円
北陸・甲信越
74
78.6万円
中国
110
53.1万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   トヨタ  タウンエース
117.7万円192.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
657~658 排気量(cc) 1812~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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