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フレアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  GRヤリス
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
670 中古車掲載台数 241
  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビゲーション+衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙ナビTVバックカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 外14アルミ 純CD USB HUD

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 走行無制限12か月保証付 社外ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリナビワンセグレーダーブレーキ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG バックカメラ Kenwoodナビ Bluetooth接続

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    118.8万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/SDナビ/シートハーフレザー

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    469万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ付き

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD サブラジエター・JBLサウンド

    本体価格
    580万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    389万円

関東
106
65.6万円
関西
62
66.1万円
東海
80
82.9万円
北海道
29
63.6万円
九州
119
70.1万円
東北
57
88.5万円
北陸・甲信越
86
92.7万円
中国
109
62.7万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
87
417.6万円
関西
32
423.4万円
東海
56
425.3万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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マツダ  フレア   トヨタ  GRヤリス
117.7万円192.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
657~658 排気量(cc) 1490~1618
49~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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