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インテグラタイプRセダンとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   マツダ  フレア
VS
230万円517万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 7.7万円175.3万円
フレアの相場表を見る
4 中古車掲載台数 711
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 柿本マフラー/オーリンズ車高調/社外LSDマキシマムワークスエキマニ/パーソナルBOX純正ストラット前後タワーバー/スプーンエアクリチタンシフトノブ/純正レカロシート/無限スポーツペダルバリスボンネット

    本体価格
    337万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 B18C 社外エキマニ 社外エアクリ 社外ボンネット 社外ステアリング ワークスベルクイックリリース ディスプレイオーディオ 社外後付タコメーター 純正レカロシート

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 タイプR専用スポイラー 純正15インチAW タワーバー MOMOステアリング RECAROシート チタンシフトノブ ETC KENWOODスピーカー 記録簿あり

    本体価格
    517万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ロールゲージ・BRIDフルバケ・無限マフラー・RAYSTE37・オーリンズショック・クスコLSD1way

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS カーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減装置 禁煙 ワンオーナー ナビ ソナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV 衝突軽減B シ-トヒ-タ- LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ TV クリアランスソナー

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD カロッツェリアメモリーナビ ブルートゥース ETC  ダークガラス ベンチシート シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 衝突軽減ブレーキ 純正エアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    33万円

関東
4
336万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
164
63.2万円
関西
72
63.7万円
東海
67
67.4万円
北海道
21
68.7万円
九州
128
62万円
東北
64
73.8万円
北陸・甲信越
70
80万円
中国
102
54.8万円
四国
23
67.3万円

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   マツダ  フレア
226.8万円255.6万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1797 排気量(cc) 657~658
200 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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