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アテンザワゴンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  S7スポーツバック
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
351 中古車掲載台数 21
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /6MT/ディーゼルターボ/純正19AW/20yREGNO/HIDオートライト/フォグ/クルーズコントロール/i-stop/トノカバ/ラゲッジマット/純SDナビ/BT接続/USB接続/フルセグTV/DVD再/革巻きステア/ステアリングリモコン/

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ BOSEサウンド 白本革シート アイアクティブセンス ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト MTモード付

    本体価格
    88.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/6MT/ナビ/Bカメラ/クルコン/BT/LEDヘッド/フォグ/ETC/ステリモ/HUD/19AW/デュアルAAC/DSC/電動Pブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 安全装備SBS/SCBS/BOSE/HUD/BSM/純正19インチAW/パーフォレーション革/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/革巻ステアリング/パドルシフト/レーダークルコン/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:L5116

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ LEONIS GREILA 19incAW ナビ バックモニター Bluetooth ETC フルセグTV アイドリングストップ フロントライティングシステム ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT DIATONEナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ナビ バックカメラ バッテリータイヤ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    580.5万円

関東
114
99.2万円
関西
39
99万円
東海
72
91.4万円
北海道
19
141.4万円
九州
27
103.4万円
東北
27
78.9万円
北陸・甲信越
18
120.4万円
中国
26
102.4万円
四国
9
96万円
地域別台数
関東
10
572.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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アテンザワゴンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  S7スポーツバック
250万円419万円 新車時価格 1374万円1507万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1997~2488 排気量(cc) 2893
155~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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