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アテンザワゴンとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS7スポーツバック
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 340万円1738万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
276 中古車掲載台数 43
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV Bluetooth BOSE

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 愛知仕入 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビBカメラTV衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン/バックカメラ/MTモード付

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 後期型 黒本革 マツダコネクト BOSE

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ラルグス サンルーフ SDナビ 黒革 クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証付 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD AKRAPOVICマフラー カーボンスタイリング

    本体価格
    1228万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    464万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD Performance/車検時買取保証/月々定190000

    本体価格
    1615万円

関東
83
96.6万円
関西
30
93.8万円
東海
64
105.7万円
北海道
16
164.2万円
九州
19
88.6万円
東北
21
126.8万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
22
1127.5万円
関西
5
1394万円
東海
9
737.5万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
3
1501.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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アテンザワゴンとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS7スポーツバック
250万円419万円 新車時価格 1799万円1910万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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