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X1とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  アテンザワゴン
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
766 中古車掲載台数 207
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティー 純正ナビ

    本体価格
    205万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    166万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPインテリジェント

    本体価格
    184.2万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 HDDナビ 19インチホイール

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 2年保証 インテリアカメラ ARナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 中期 ハイライン&コンフォP ACC 2年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オ 後期 コンフォ ハイライン ACC 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 ワンオーナー 茶革

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォート&AAセーフティPKG HUD ACC

    本体価格
    216.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
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    69.8万円

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    56.7万円

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    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・EGスターター・社外19アルミ

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 6速MT 本革 BOSEサウンド

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーターナビBoseTV衝突軽減ETC

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社 ローン 対応車

    本体価格
    94.8万円

関東
294
260.3万円
関西
136
285.7万円
東海
96
246.4万円
北海道
62
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
28
246.2万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
53
94万円
関西
24
107.5万円
東海
40
90.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
15
90.8万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
106.6万円
四国
5
140.7万円

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アテンザワゴンの中古車を探す

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X1とアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  アテンザワゴン
540万円786万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
150~317 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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