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アテンザワゴンと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 185.8万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
349 中古車掲載台数 47
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ パワーシート BOSEサウンド バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ルーフレール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT アイアクティブセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 禁煙車 HIDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC 盗難防止装置

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC 車線

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検2年Sキー ナビ Bluetooth Bカメラ アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応1年保証 黒革シート レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー ナビ Bluetooth フルセグTV ETC ディーゼルターボ 純正フロントリップ メモリー付パワーシート

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 第3者機関AIS鑑定書付 MC後モデル 禁煙車 セーフティクルーズパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バックカメラ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth・CD・DV

    本体価格
    131.2万円

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    本体価格
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    618.8万円

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    本体価格
    633万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    668万円

関東
112
99.6万円
関西
39
99万円
東海
72
91.4万円
北海道
19
141.4万円
九州
28
102.2万円
東北
27
79.2万円
北陸・甲信越
18
120.5万円
中国
26
102.9万円
四国
8
101.7万円
地域別台数
関東
27
522万円
関西
10
659.3万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
638.8万円
四国
1
768万円

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アテンザワゴンと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  4シリーズカブリオレ
250万円419万円 新車時価格 641万円1229万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1997~2488 排気量(cc) 1998~2997
155~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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