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アテンザワゴンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  オプティ
VS
23.6万円267.9万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
350 中古車掲載台数 20
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S HID BT音楽 Bカメラ 追従クルコン TV ETC

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 地デジナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 AUX接続 オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン パドルシフト 純正17インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取・ナビ・バックカメラ・テレビ・6速MT・オートエアコン・ヘッドライトLED・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー パワーシート 純正19AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行6.7万km 1年保証付 カーセンサー認定車 ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ アドバンストキー プッシュスタート ETC HID フォグ

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB HIDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    62万円

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関東
115
99.4万円
関西
39
98.4万円
東海
70
91.5万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
98.8万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
20
120.4万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
4
64万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  オプティ
250万円419万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 659
155~190 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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