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アテンザワゴンとYRVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  YRV
VS
23.5万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円39.8万円
YRVの相場表を見る
354 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正エアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 地デジTV シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 全席シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ HUD スマートインETC LEDヘッドランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AIS鑑定 RAYS HOMURA19incAW ローダウン BOSE ホワイトレザー シートヒーター ステアリングヒーター 車線逸脱 衝突軽減 HUD BSM 純正ナビ バックモニター 地デジ HIDヘッド ETC

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト フルセグ ETC バックカメラ レーダークルーズ USB DVD

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート フルタイム4WD ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム 1オーナー バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    50.1万円

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    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.1 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
115
98.2万円
関西
41
101万円
東海
73
95.1万円
北海道
20
142.6万円
九州
25
98.4万円
東北
31
82.1万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
7
100.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとYRVのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  YRV
250万円419万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1997~2488 排気量(cc) 989~1297
155~190 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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