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アテンザワゴンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとフィエスタの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  フィエスタ
VS
27.9万円229.8万円
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中古車相場 47.1万円115万円
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258 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ 衝突軽減B ドラレコ LED

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ HID アルミ キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:E9937 プッシュスタート

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ

    本体価格
    127万円

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    68万円

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    58.9万円

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    55万円

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    47.1万円

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    75万円

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    84万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    80万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

関東
86
95.6万円
関西
32
89.5万円
東海
51
78.3万円
北海道
14
146.1万円
九州
19
78.5万円
東北
17
109.5万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
19
86.6万円
四国
4
109.5万円
地域別台数
関東
5
63.2万円
関西
3
82.7万円
東海
5
144.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとフィエスタのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  フィエスタ
250万円419万円 新車時価格 229万円248万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1997~2488 排気量(cc) 997
155~190 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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