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アテンザワゴンとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
28.8万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
349 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/HIDライト/純正アルミホイール/ETC/クルーズコントロール/カーボン調ドアミラーカバー/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 1年保証 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト ナッパレザーシート

    本体価格
    128万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 黒本革シート ルーフレール シートヒーター・ベンチレーション パワーシート マツコネ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド ATハイビーム ETC Bluetooth シティブレーキ 19インチAW  LKA BSM スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 全周囲カメラ フルセグナビ Bluetooth ETC LEDライト HUD BSM ACC LKA BSM・Cソナー Pシート ベンチレーションシート パドルシフト USB ドアバイザー

    本体価格
    161万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミ 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ LEDヘッドライト ルーフレール MTモード付 ETC

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    148万円

関東
126
101.8万円
関西
44
96.7万円
東海
73
83.9万円
北海道
22
145万円
九州
21
95.3万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110万円
中国
19
102.8万円
四国
4
121.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アテンザワゴンとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アスコットイノーバ
250万円419万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2258
155~190 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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