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アテンザワゴンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ピアッツァ
VS
34.3万円226.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
350 中古車掲載台数 10
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 整備付 衝突軽減B 純正ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 白革シート ルーフレール Cセンサー

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 サンルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボBOSEサウンドブレーキサポ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革白シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    158万円

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    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

関東
120
91万円
関西
41
87万円
東海
84
87.2万円
北海道
10
129.9万円
九州
36
90.5万円
東北
21
94.3万円
北陸・甲信越
11
84.7万円
中国
24
110.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ピアッツァ
250万円419万円 新車時価格 189.9万円234万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1997~2488 排気量(cc) 1809
155~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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