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デリカミニとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アテンザワゴン
VS
149万円356万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 204
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット全方位カメラシートヒータ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 e-Assist バックカメラ

    本体価格
    189.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー ナビ 全方位モニター

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ミラー型全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD FCM 寒冷地仕様 追従クルコン

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4インチリフトアップ

    本体価格
    356万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーターナビBoseTV衝突軽減ETC

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    80.2万円

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    117万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ レーダークルーズ

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    119.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 電動シート/シートヒーター/BOSE/ETC/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純OPナビ 前後ドラレコ Bカメラ TV BT

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグBOSE 革シート ブレーキサポ

    本体価格
    188万円

関東
376
207.3万円
関西
151
209.7万円
東海
255
200.4万円
北海道
113
224.6万円
九州
146
210.9万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
108
220万円
中国
89
211.3万円
四国
33
200.4万円
地域別台数
関東
55
94.9万円
関西
23
102.4万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
98.4万円
中国
15
106.2万円
四国
5
140.7万円

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デリカミニとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アテンザワゴン
180.4万円227.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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