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アテンザワゴンと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
30万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 2948万円3850万円
720Sスパイダーの相場表を見る
368 中古車掲載台数 18
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革黒シート シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール/RVM/ナビ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネ/Bluetooth/ブラインドS/2年保証

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 無料保証 純正ナビ 衝突軽減 レーンキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ バックカメラ フルセグ BSM

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減システム RVM ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ クルーズコントロール革シートETC

    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

関東
126
93.4万円
関西
41
92.4万円
東海
89
85.8万円
北海道
12
126.5万円
九州
40
88.7万円
東北
20
97.2万円
北陸・甲信越
14
96.8万円
中国
23
110.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
10
3413.8万円
関西
5
3610万円
東海
3
3620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マクラーレン  720Sスパイダー
250万円419万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1997~2488 排気量(cc) 3994
155~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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