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アテンザワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  セフィーロ
VS
23.2万円229.9万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
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335 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/中期型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/DVDプレイヤー/セーフティクルーズパッケージ/レーダークルーズコントロール/スマートシティブレーキサポート/HIDライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    151万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティーPKG1・ディスチャージPKG・BOSEサウンド・社外ナビ・DTV・Bカメラ・オプション19インチAW・レーダークルーズコントロール・HIDヘッドライト・BSM・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 新品エアロ・新品ホイール&新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth・記録簿・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AWD スマートキー2個 TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー・スマートブレーキサポート・リアビークルモニタリングシステム・レーダークルーズコントロール・DSC・ディスチャージライト・社外HDDナビ・TV・フリップダウンモニター

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検R9年9月 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラBluetooth ETC クルコン

    本体価格
    46.8万円

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    100万円

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    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 修復歴無し

    本体価格
    83.1万円

関東
124
100.6万円
関西
40
99.4万円
東海
71
84.9万円
北海道
20
138.2万円
九州
19
99.4万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
17
106.1万円
中国
16
92.6万円
四国
4
115.7万円
地域別台数
関東
10
174.1万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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アテンザワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  セフィーロ
250万円419万円 新車時価格 207.1万円320万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2495
155~190 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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