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アテンザワゴンとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとルキノクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  ルキノクーペ
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
340 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/マツコネ/ETC/純正ドラレコ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正マツダコネクト8型ナビ・衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・スマートキー・フルセグ・LED・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 オートエグゼタワーバー ダウンサス 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV USB ETC LEDヘッドライト&フォグ 後方ソナー

    本体価格
    102万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズ ETC レーンキープアシスト 純正19インチAW HIDヘッドライト アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダスピードエアロ・リアスポイラー サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

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  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

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    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
107
108.1万円
関西
38
100.4万円
東海
68
90.5万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
33
86.6万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
21
109.5万円
四国
8
89.8万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アテンザワゴンとルキノクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  ルキノクーペ
250万円419万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1997~2488 排気量(cc) 1497~1838
155~190 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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