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ルークスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  アテンザワゴン
VS
5.8万円258万円
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中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
5621 中古車掲載台数 276
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドM 両側オートドア

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正8インチSDDナビ&TV 電動スライド

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレコナーソナー純正メモリーナビ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ SOSコール 当社試乗車

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドM ドラレコ 試乗車

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 10型ナビDVD再生ドラレコ全方位カメETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙フルセグナビBカメラETCドラレコ両電動

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CarsOsaka:J6753 パワスラ スマートキー

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    139.9万円

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    49.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズ 本革シート

    本体価格
    108.8万円

関東
1643
134.5万円
関西
776
138.1万円
東海
810
139万円
北海道
169
134.1万円
九州
924
133.5万円
東北
445
134.1万円
北陸・甲信越
339
132.2万円
中国
321
134.8万円
四国
194
130.8万円
地域別台数
関東
86
95.8万円
関西
28
94.1万円
東海
63
106.1万円
北海道
17
169.7万円
九州
18
88.8万円
東北
20
131.2万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
17
109.1万円
四国
6
158.9万円

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ルークスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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