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アテンザワゴンとセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  セラ
VS
35.8万円279万円
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中古車相場 109万円218万円
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236 中古車掲載台数 7
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE KENSTYLEフルエアロ ETC 20AW

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 1オーナー純正ナビBカメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 全国対応1年保証 ワンオ-ナ- エアロ 車高調

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7インチナビ バックカメラ ETC BOSE

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD KENSTYLEエアロ BOSE ブラインドスポット

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/スマートキー/地デジ/ETC

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ iアクティブセンス 黒革シート BカメナビTV

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 黒本革シート 19インチAW

    本体価格
    49.9万円

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    109万円

関東
54
93.9万円
関西
25
94.4万円
東海
52
99.9万円
北海道
19
141.2万円
九州
15
88.7万円
東北
23
109.9万円
北陸・甲信越
24
108.2万円
中国
18
119.9万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
113万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとセラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  セラ
250万円419万円 新車時価格 160万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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