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CX-3と500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と500eカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  500eカブリオレ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 313.8万円489.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/フルセグTVBOSE/クルーズコントロール/スマートキー/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグテレビ DVD レーダークルーズ 車線逸脱警報 スマートブレーキサポート バックカメラ レーダークルーズ VSC ステアリングヒーター 2.0ETC

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツコネナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth UBS バックカメラ ステコン ETC スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグライト 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・パワーシート

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/パドルシフト/アイドリングストップ/CD・DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth セーフティサポート 黒革シート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    138.9万円

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    338万円

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    418万円

関東
344
155.9万円
関西
139
161.8万円
東海
209
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
118
161.2万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
6
390.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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マツダ  CX-3   アバルト  500eカブリオレ
189.2万円355.7万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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