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CX-3とA4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  A4
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円568万円
A4の相場表を見る
1392 中古車掲載台数 247
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター パーキングソナー 車線逸脱警報システム オートライト 純正16インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 運転席パワーシート オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ET

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックガイドモニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 特別仕様車 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth USB BOSEサウンドシステム マツダi-ACTIVSENSE ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC カープレイ 電動パーキング

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    479.9万円

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    本体価格
    64.9万円

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    359.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
55
148.3万円
九州
228
171.2万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
80
249.5万円
関西
34
268.8万円
東海
40
309.8万円
北海道
20
212.1万円
九州
22
210.3万円
東北
13
232.8万円
北陸・甲信越
22
238.2万円
中国
12
157.9万円
四国
4
145.5万円

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CX-3とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4
189.2万円355.7万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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