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CX-3とRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  RS4
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1275 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV BT MRCC ドラレコETC BSM

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ スマートシティブレーキ 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ LEDランプ 純正18インチアルミ クルコン パドルシフト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD) バックカメラ LEDヘッドライト アルミペダル スマートキー2

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコン・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レーダークルコン レーンアシスト HUD アイドリングストップ 衝突軽減 レーンアシスト Bカメラ パドルシフト BSM ビルトインETC ステアスイッチ 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ Bluetooth USB Applecarplay Androidauto バックカメラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ BSM ヘッドアップディスプレイ クルコン LEDヘッドライト パドルシフト ETC コーナーセンサー スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    81万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    207.2万円

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    応談

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
314
156.4万円
関西
124
163.6万円
東海
205
145.8万円
北海道
53
155.1万円
九州
213
168.4万円
東北
109
158万円
北陸・甲信越
113
160.9万円
中国
103
151万円
四国
41
155.6万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

CX-3の中古車を探す

RS4の中古車を探す

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CX-3とRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  RS4
189.2万円355.7万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 4163
105~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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