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CX-3とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  Q4 e-tron
VS
35.5万円293.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 298万円578.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 75
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV 360度ビューモニター ビルトインETC コーナーセンサー BSM LEDライト 電子パーキング 純正16インチアルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV 全方位カメラ car play Bluetooth USB ETC ヘッドアップディスプレイ 追従クルーズコントロール 純正アルミホイール 前後コーナーセンサー 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD/DVD バックカメラ Fドラレコ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 禁煙車 LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC車載器 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール ハーフレザーシート 純正ナビ フロアラゲッジマット ビルトインETC LEDライト

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール ETC Bluetooth バックカメラ LEDヘッド スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CarsOsaka:3B3823

    本体価格
    59.6万円

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    468万円

関東
264
156.7万円
関西
115
146.4万円
東海
162
141.8万円
北海道
61
141.3万円
九州
149
167.1万円
東北
96
140.9万円
北陸・甲信越
100
152万円
中国
84
150.1万円
四国
35
148.8万円
地域別台数
関東
39
427万円
関西
16
400.8万円
東海
10
460.4万円
北海道
0
---
九州
2
386.4万円
東北
3
411.3万円
北陸・甲信越
3
428.4万円
中国
2
419万円
四国
0
---

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マツダ  CX-3   アウディ  Q4 e-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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