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CX-3とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8 e-tron
VS
48.1万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 499.4万円918万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 6AT

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 弊社下取り 特別仕様車 360度ビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター マツダレーダークルーズコントロール 被害軽減ブレーキ 踏み間違い抑制機能 ETC オートエアコン ブラインドスポット

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC Bluetooth 360°バックカメラ 電動パーキング アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター 100th仕様 BOSEスピーカー

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置  ディーゼルターボ  ETC

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    113.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    665万円

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    本体価格
    568万円

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    535万円

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    578万円

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    879万円

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    本体価格
    499.4万円

関東
329
156.9万円
関西
132
149万円
東海
265
152.4万円
北海道
78
137.5万円
九州
192
166.4万円
東北
102
152.1万円
北陸・甲信越
121
146万円
中国
90
158万円
四国
38
165.6万円
地域別台数
関東
3
707万円
関西
2
683.7万円
東海
4
634.8万円
北海道
1
918万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
718.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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CX-3とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8 e-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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